![\"\"](\"https:\/\/www.marocchallenge.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/news-m1.jpg\")
<\/h2>\n<\/h2>\nSi nous choisissons une voiture de tourisme, le d\u00e9fi est encore plus grand. Laquelle choisir? Quelle pr\u00e9paration lui faire subir au minimum pour assister \u00e0 l\u2019\u00e9preuve? En premier lieu elle doit avoir pass\u00e9 le contr\u00f4le technique et \u00eatre en parfaite conditions de circuler l\u00e9galement sur la route.<\/p>\n
Le choix de la voiture est un vrai casse- t\u00eate<\/strong>. Vous pouvez choisir un mod\u00e8le selon vos go\u00fbts ou parce que vous consid\u00e9rez qu\u2019il est fiable, ou encore tout simplement parce qu\u2019il peut \u00eatre pr\u00e9par\u00e9 facilement. La traction, avant ou arri\u00e8re, est un autre facteur \u00e0 prendre en compte.<\/p>\n Les variables sont nombreuses ainsi que les go\u00fbts de chacun. Les mod\u00e8les les plus courants sur la Maroc Challenge sont les Fiat Panda, les Seat Marbella, les BMW s\u00e9rie 3, les Audi 80 et A4 et les Mercedes 190 et 200 entre autres.<\/p>\n Vous devez penser en premier lieu \u00e0 votre budget. Au prix du v\u00e9hicule vous devez ajouter celui de la pr\u00e9paration \u00e0 lui faire subir, afin d\u2019affronter la Maroc avec quelques garanties<\/strong>. Pr\u00e9f\u00e9rez un v\u00e9hicule ayant une m\u00e9canique simple. Moins il y aura d\u2019\u00e9lectronique, moins vous aurez de probl\u00e8mes. Il est aussi important que vous puissiez trouver facilement des pi\u00e8ces de rechange en cas de panne, surtout au Maroc.<\/p>\n Une fois le v\u00e9hicule arriv\u00e9 dans votre garage, il est important de faire une bonne mise au point et bien r\u00e9viser tous les aspects<\/strong>. Il y a quatre points tr\u00e8s importants \u00e0 prendre en compte pour la pr\u00e9paration sp\u00e9cifique quand le v\u00e9hicule est en parfait \u00e9tat de marche, et si vous les respectez, \u00e7a vous permettra de mieux profiter de la Maroc Challenge.<\/p>\n Vous devez faire une protection assez r\u00e9sistante pour prot\u00e9ger le carter. Elle peut \u00eatre en fer ou en duralumin (entre 4 et 6mm) m\u00eame si celui-ci est plus l\u00e9ger. Il est aussi important de renforcer les points d\u2019appuis de la protection et d\u2019ajouter des renforts au protecteur du ch\u00e2ssis du v\u00e9hicule. Vous devez aussi v\u00e9rifier si \u00e0 part le carter, il y a des autres points sensibles \u00e0 prot\u00e9ger. Faites aussi attention au fait que dans certains v\u00e9hicules, le tuyau de carburant passe en dessous de la carrosserie et il peut \u00eatre sans protection.<\/p>\n Il est important de d\u00e9velopper la hauteur maximum au sol (distance libre entre la carrosserie et le sol). Les \u00e9tapes sont tr\u00e8s vari\u00e9es et comme le danger r\u00f4de, plus il y aura de hauteur, mieux \u00e7a passera sur les zones de sables et caillouteuses. Faites attention, tous les v\u00e9hicules ne permettent pas de r\u00e9aliser cette modification avec facilit\u00e9. Normalement le proc\u00e9d\u00e9 pour \u00e9lever le v\u00e9hicule se fait moyennant un changement des ressorts de suspension par des ressorts plus hauts o\u00f9 l\u2019incorporation de talons de ressorts. N\u2019oubliez pas qu\u2019il y a une limite pour l\u2019\u00e9l\u00e9vation, parce qu\u2019elle ne doit en aucun cas forcer la transmission et les paliers.<\/p>\n Il est probable que si vous changez les ressorts il faille aussi remplacer les amortisseurs par des amortisseurs plus longs. Dans ce cas l\u00e0 il ne faut pas choisir des amortisseurs trop durs. La suspension doit pouvoir bien travailler et absorber les irr\u00e9gularit\u00e9s de la piste.<\/p>\n Les pneus sont aussi tr\u00e8s importants pour la hauteur au sol. Si le profil des pneus est plus haut que les pneus d\u2019origine vous pouvez gagner deux centim\u00e8tres, mais il ne faut pas en abuser parce que \u00e7a peut affecter le comportement du v\u00e9hicule. S\u2019ils sont trop grands \u00e7a peut toucher la carrosserie \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur dans les zones caboss\u00e9es. Pour des petites tailles vous disposez de plusieurs options avec la marque INSA TURBO. Beaucoup de leurs mod\u00e8les sont renforc\u00e9s et aptes aux pistes de terre. Pour les v\u00e9hicules qui supportent des roues plus grandes, vous pouvez trouver des pneus Offroad comme ceux qu\u2019utilisent les tout terrains ou les SUV d\u2019ordinaire.<\/p>\n Il est tr\u00e8s important de renforcer les points de remorquage de la voiture, pour qu\u2019en cas, assez courant, d\u2019ensablement, vous puissiez \u00eatre remorqu\u00e9 \u00e0 l\u2019aide d\u2019une \u00e9lingue par un v\u00e9hicule de l\u2019organisation ou d\u2019un autre participant. Il est fondamental que ces points soient renforc\u00e9s pour ne pas endommager le v\u00e9hicule. Il est facile dans des situations extr\u00eames que les pare-chocs, les radiateurs ou les protections de l\u2019avant soient arrach\u00e9es.<\/p>\n1.- La protection du carter<\/h2>\n
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<\/p>\n2.- \u00c9lever le v\u00e9hicule<\/h2>\n
![\"BriefingCar](\"https:\/\/www.marocchallenge.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/news-m3.jpg\")
<\/p>\n3.- Les pneus<\/h2>\n
![\"BriefingCar](\"https:\/\/www.marocchallenge.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/news-m4.jpg\")
<\/p>\n4.- Renforcement des points de remorquage<\/h2>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.marocchallenge.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/news-m5.jpg\")
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