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Cosa significa per te arrivare alla quindicesima edizione? Lo avresti mai immaginato quando hai ideato la prima?<\/strong><\/p>\n Quando mi venne l’idea di creare la Maroc Challenge avevo l’illusione e la speranza che potesse essere un progetto per il futuro, ma non mi sarei mai potuto immaginare di arrivare alla quindicesima edizione e soprattutto di continuare a crescere, e che la gara ottenesse sempre pi\u00f9 riconoscimento a livello internazionale. Mi sento molto fortunato a poter organizzare la Maroc. E’ straordinario unire la mia passione all’entusiasmo di ogni partecipante edizione dopo edizione. La Maroc si \u00e8 evoluta molto rispetto alle prime edizioni, tanto a livello di percorso come di professionalit\u00e0 nell’organizzazione, e in entrambi i casi continuiamo a crescere. Vogliamo essere una gara con una struttura sempre pi\u00f9 professionale per avventurosi e amatori con un costo di partecipazione molto economico.<\/p>\n L’ultima Spring ha avuto un percorso in loop. La prossima Winter torner\u00e0 ad un formato itinerante. Come mai?<\/strong><\/p>\n In 15 edizioni non abbiamo mai avuto un percorso uguale. Abbiamo mixato molte tappe in comune per\u00f2 sono state tutte differenti. Il formato in loop lo abbiamo provato per la prima volta durante la Spring 2018 e l’ho fatto per creare qualcosa di innovativo. E’ piaciuto a molti partecipanti, principalmente per la comodit\u00e0 e per il fatto che i veicoli coprono le tappe senza il peso abituale delle tappe itineranti. La Winter ritorna ad essere itinerante perch\u00e9 il formato originale della Maroc. Dal mio punto di vista, questo percorso trasmette pi\u00f9 avventura e pi\u00f9 variet\u00e0 di paesaggio. Qual \u00e8 il formato corretto? Non ne esiste uno in concreto. Tutti i percorsi hanno qualcosa di positivo e negativo, l’importante \u00e8 la sfida che ognuno si propone in ogni edizione e questa sfida, cerchiamo di trasmetterla ai partecipanti.<\/p>\n La Spring \u00e8 iniziata ad Erfoud e la Winter comincer\u00e0 a Midelt, come mai questo cambio di formato rispetto alla tradizione che vuole che la gara cominci appena entrati in territorio marocchino? Le verifiche saranno in Spagna, in nave o al punto di partenza?<\/strong><\/p>\n L’idea \u00e8 di cominciare sempre pi\u00f9 a sud del Marocco, con l’unico obiettivo di poter offrire tappe con pi\u00f9 km di pista, con zone e paesaggi pi\u00f9 desertici, pi\u00f9 sabbia, dune e di conseguenza pi\u00f9 avventura. Le verifiche della Winter si realizzeranno in Spagna, al porto di Motril prima di imbarcarci per il Marocco.<\/p>\n La sabbia e le dune sono state le grandi protagoniste delle ultime edizioni. Sar\u00e0 lo stesso per la prossima Winter?<\/strong><\/p>\n Si, e sempre di pi\u00f9 sar\u00e0 cos\u00ec, principalmente per la categoria Raid, che sono i partecipanti con pi\u00f9 esperienza nella Maroc. Ci sono alcune squadre in questa categoria che hanno partecipato a pi\u00f9 di 9 edizioni e sono gi\u00e0 delle “leggende” nella Maroc. Da ben due edizioni abbiamo cominciato a introdurre zone di dune e per la Winter ne introdurremo ancora di pi\u00f9 che nelle edizioni anteriori… La prossima edizione promette ancora pi\u00f9 avventura.<\/p>\n E’ facile pensare ad un percorso affidabile tanto per le categorie Adventure e Raid come per i veicoli 4×2 e 4×4?<\/strong><\/p>\n Sempre di pi\u00f9 pensiamo a percorsi adatti a distinte categorie e, anche se non \u00e8 facile, cerchiamo di far s\u00ec che siano affidabili. Per motivi di trazione, la categoria dei 4×2, che per me rimane una delle pi\u00f9 impegnative, passa attraverso zone differenti… Penso che a volte, se i partecipanti si facessero un’idea di dove dovranno passare, ci penserebbero su due volte per\u00f2 l’importante \u00e8 che tutti arrivino a destinazione, con pi\u00f9 o meno problemi. Nel caso dei 4×4, cerchiamo sempre pi\u00f9 zone fuori pista e pi\u00f9 adatte a questo tipo di veicoli. L’obiettivo \u00e8 che tutti i partecipanti delle diverse categorie possano godersi al massimo il loro veicolo lungo le piste marocchine.<\/p>\n La prossima edizione termina a Saidia, per la prima volta, sulle rive del Mediterraneo. Cosa ricercate attraverso questo cambio? Come mai?<\/strong><\/p>\n Mi piace terminare vicino al mare. Nella prima edizione della Maroc avevamo fissato l’arrivo nella spiaggia di Sidi-Kauoki, en Essaouira (sull’Atlantico), e arrivare a meta \u00e8 stata una sensazione indescrivibile, sia per me che per i partecipanti. L’arrivo sulle rive del Mediterraneo a Saidia cerca di evocare il finale di Sidi-Kauoki e, allo stesso tempo, terminare vicino al punto di partenza per il ritorno in Spagna.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La Maroc Challenge affronter\u00e0, dal 30 novembre al 7 dicembre,<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":12296,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[92],"tags":[],"class_list":["post-12301","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-it"],"yoast_head":"\n