![\"\"](\"https:\/\/www.marocchallenge.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/news-m1.jpg\")
<\/h2>\n<\/h2>\nPartecipare alla Maroc Challenge \u00e8 l\u2019avventura della nostra vita, soprattutto la prima volta, ci assale l\u2019incertezza. Che veicolo potremo utilizzare? Come prepararlo? Cerchiamo di rispondere a qualche dubbio.<\/p>\n
Se scegliamo un veicolo utilitario la sfida \u00e8 ancora pi\u00f9 grande. Quale scegliere? Che preparazione deve avere per essere minimamente in condizioni? In primo luogo il veicolo deve aver passato la revisione ed essere in condizioni di circolare legalmente su strada.<\/p>\n
La scelta della macchina \u00e8 un vero rompicapo<\/strong>. Uno pu\u00f2 scegliere un modello perch\u00e8 gli piace, perch\u00e9 \u00e8 affidabile o semplicemente perch\u00e9 si pu\u00f2 preparare facilmente. La trazione, anteriore o posteriore, \u00e8 un altro fattore da tenere a mente.<\/p>\n Molte sono le variabili e i gusti di ognuno. I modelli pi\u00f9 comuni che puoi trovare alla Maroc Challenge sono i Fiat Panda, Seat Marbella, BMW serie 3, AUDI 80 e A4 y, e tra gli altri, Mercedes 190 e 200.<\/p>\n In primo luogo devi pensare al tuo budget.\u00a0Devi sommare al prezzo del veicolo la preparazione\u00a0necessaria per poter affrontare una Maroc con determinate garanzie<\/strong>.\u00a0Cercare un veicolo con una meccanica semplice \u00e8 la cosa pi\u00f9 indicata. Meno elettronica, meno problemi. \u00c8 importante anche che sia un modello per cui, in caso di avaria, troverai facilmente pezzi di ricambio senza stress, principalmente in Marocco.<\/p>\n Una volta che avrai il veicolo in garage, sar\u00e0 importante metterlo a punto e verificare tutti gli aspetti generali<\/strong>.\u00a0Ci sono 4 punti molto importanti da tenere a mente per la preparazione specifica quando il veicolo gi\u00e0 \u00e8 in perfetto stato, e se li verificherai tutti ti potrai godere di pi\u00f9 e al meglio la Maroc Challenge.<\/p>\n Devi fabbricare una protezione sufficientemente resistente per proteggere il carter. Pu\u00f2 essere di ferro o duralluminio (tra i 4 e 6 mm), anche se quest\u2019ultimo \u00e8 pi\u00f9 leggero. \u00c8 altres\u00ec importante rinforzare i punti di appoggio della protezione ed \u00e8 necessario aggiungere rinforzo al protettore del chassis del veicolo. Dovrai anche verificare se oltre al carter ci sono altri punti sensibili da proteggere. Fate attenzione anche al fatto che alcuni veicoli hanno il tubo di scappamento che passa sotto la carrozzeria e quindi pu\u00f2 essere non protetto.<\/p>\n \u00c8 molto importante alzare al massimo il veicolo dal suolo (distanza libera tra carrozzeria e suolo). Le tappe sono differenti e i pericoli sono in agguato, quanto pi\u00f9 alto sar\u00e0 il veicolo pi\u00f9 facile sar\u00e0 il passaggio in zone di pietra o sabbia.<\/p>\n Attenzione perch\u00e9 non tutti i veicoli permettono di realizzare facilmente questo cambio, normalmente il procedimento per elevare il veicolo si basa su un cambio a delle molle di maggior altezza o l\u2019incorporare degli spessori supplementari alle molle. Non dimenticare che ci sono dei limiti per l\u2019elevazione, in nessun caso dovrai forzare la trasmissione e i braccetti.<\/p>\n Probabilmente se cambi le molle dovrai cambiare anche gli ammortizzatori; in questo caso, non scegliere ammortizzatori troppo duri. La sospensione deve lavorare bene e assorbire le irregolarit\u00e0 della pista.<\/p>\n Anche i pneumatici sono molto importanti per l\u2019 altezza libera da terra. Se il profilo del pneumatico \u00e8 pi\u00f9 alto dell\u2019originale puoi guadagnare un paio di centimetri, ma non puoi esagerare perch\u00e9 pu\u00f2 danneggiare il comportamento del veicolo e se sono troppo grandi possono toccare la carrozzeria nella parte interna nei dossi. Per misure piccole c\u2019\u00e8 molta scelta con la marca INSA TURBO. Molti dei suoi modelli sono rinforzati e adatti a piste di terra. Per veicoli che permettono una ruota pi\u00f9 grande si possono trovare pneumatici offroad che si usano normalmente nei fuoristrada pi\u00f9 piccoli o SUV.<\/p>\n \u00c8 molto importante rinforzare i punti di traino della macchina, dato che in caso, abbastanza abituale, di insabbiamento e necessit\u00e0 di essere soccorso\/trainato da un veicolo dell\u2019organizzazione o da un altro partecipante, \u00e8 fondamentale che tali punti siano rinforzati per evitare danni al veicolo. \u00c8 facile, in situazioni estreme, che si rompano i parafanghi, radiatori e le protezioni anteriori.<\/p>\n1.- Protezione del Carter<\/h2>\n
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<\/p>\n2.- Elevare il veicolo<\/h2>\n
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<\/p>\n3.- Pneumatici<\/h2>\n
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<\/p>\n4.- Rinforzo dei punti da trainare<\/h2>\n
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