![\"\"](\"http:\/\/www.marocchallenge.eu\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/az.jpg\")
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A Maroc Challenge\u00a0embarcou no porto de Motril e entrou em Marrocos depois de desembarcar em Melilla. Inicialmente estava previsto entrar no porto de Nador, mas por causa do mau tempo e o encerramento do porto desta cidade Marroquina na vespera da sa\u00edda, a organiza\u00e7ao viu-se obrigada a alterar, no \u00faltimo momento, o porto de chegada. Esta mudan\u00e7a provocou atrasos e muitos participantes n\u00e3o puderam chegar a Erfoud antes das primeiras horas da manh\u00e3 de domingo. Nesse mesmo dia, depois do briefing geral, teve lugar uma etapa pr\u00f3logo de 60 kms que decidia a ordem de sa\u00edda para o dia seguinte.<\/p>\n
Esta foi uma edi\u00e7\u00e3o complexa em rela\u00e7\u00e3o ao percur\u00e7o, ao contr\u00e1rio de edi\u00e7\u00f5es anteriores itenerantes em que havia um par de etapas com areia. Nesta edi\u00e7\u00e3o todas as etapas teriam zonas de areia, circunst\u00e2ncia que aumentou de forma not\u00e1vel a dureza da prova. Os grandes her\u00f3is desta edi\u00e7\u00e3o foram os ve\u00edculos de tra\u00e7\u00e3o 2×4,\u00a0\u00abHouve muita areia\u00bb, apontava Rui Caba\u00e7o, respons\u00e1vel da organiza\u00e7\u00e3o, que assinalava que\u00a0\u00abNum percur\u00e7o itenerante h\u00e1 dois ou tr\u00eas dias de areia, no m\u00e1ximo, mas nesta edi\u00e7\u00e3o encontrou-se a cada dia e, os carros menos potentes e de tra\u00e7a\u00e3o a duas rodas. sofreram muito\u00bb.<\/p>\n
A\u00a0Maroc Challenge\u00a0realizou-se, pela primeira vez na sua longa hist\u00f3ria, com um percur\u00e7o n\u00e3o itenerante. Com todas as etapas com in\u00edcio e fim na localidade de Erfoud.\u00a0\u00abOs carros levam menos peso nas pistas, poupamos a az\u00e1fama di\u00e1ria das malas, permitimos etapas quase 100% off road, mais tempo para reparar os ve\u00edculos e, inclusive, mais tempo livre e de descan\u00e7o, houve tamb\u00e9m quem tenha feito turismo.\u00bb, referiu Rui Caba\u00e7o, que n\u00e3o oculta que as pr\u00f3ximas edi\u00e7\u00f5es voltar\u00e3o a ter um percur\u00e7o linear.<\/p>\n
Outro aspeto a destacar da Spring Edition 2018 foi a adapta\u00e7\u00e3o do percur\u00e7o a distintas categorias, com a inten\u00e7\u00e3o de diminuir a dificuldade dos 2×4, em algumas situa\u00e7\u00f5es complicadas para as carecter\u00edsticas dos ve\u00edculos.<\/p>\n
N\u00e3o foi uma edi\u00e7\u00e3o f\u00e1cil. Rui caba\u00e7o comenta que\u00a0\u00abN\u00e3o propusemos coisas f\u00e1ceis aos participantes que se tiveram de aplicar a fundo para superar as dificuldades que \u00edam encontrando pelo caminho. Pela segunda vez consecutiva acrescent\u00e1mos mais zonas de areia e dunas para a categoria Raid 4×4 e \u00e9 essa tend\u00eancia que iremos manter no futuro.\u00bb.<\/p>\n
A prova terminou em Erfoud, sexta feira \u00e0 tarde, onde teve lugar a sempre emotiva entrega de pr\u00e9mios debaixo do p\u00f3rtico da\u00a0BF Goodrich, a prestigiada empresa de pneus todo o terreno que, nesta edi\u00e7\u00e3o se uniu \u00e0\u00a0Maroc Challenge. Pela manh\u00e3 realizou-se a \u00faltima etapa, em que os participantes tinham de \u201cpisar\u201d os WayPoints num raio de 50 metros, feito que provocou algumas mudan\u00e7as inesperadas na classifica\u00e7\u00e3o e fechou com chave de ouro uma edi\u00e7\u00e3o expetacular, muito competitiva e inesquec\u00edvel e que novamente se viveu num ambiente simplesmente expetacular.<\/p>\n
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Brilhante e espetacular desenlace para a d\u00e9cima quarta edi\u00e7\u00e3o da<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":12330,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[93],"tags":[],"class_list":["post-12335","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-pt-pt"],"yoast_head":"\n