Este fim de semana arranca em Er-Rachidia, a porta do deserto marroquino, a 24.ª edição da Maroc Challenge. As verificações administrativas e técnicas terão lugar no sábado e, no domingo, será dada a partida oficial, com um recorde histórico de equipas inscritas.
Com 198 equipas, o número mais elevado de sempre, a prova será composta por seis etapas exigentes, terminando na sexta-feira, 5 de dezembro, aos pés do Erg Chebbi.
Com quase 200 equipas, o evento destaca-se pelo seu carácter cada vez mais internacional, afirmando-se como uma das provas amadoras de referência realizadas em Marrocos. Os 198 participantes provenientes de quinze países confirmam o enorme atrativo desta aventura, que continua a alargar horizontes edição após edição.
Esta edição será marcadamente dedicada ao deserto, com etapas 100% off-road e poucos troços de ligação em estrada. O percurso foi renovado, combinando zonas novas com pontos icónicos da Maroc Challenge. Desde o primeiro ao último dia, areia e dunas serão protagonistas. Será uma das edições mais aventureiras e desafiantes da história da prova. Como habitual, a dificuldade será sempre adaptada a cada categoria. Além disso, foram introduzidas quatro novas categorias (C2 RAID, CX2 PRO RAID, CX4 PRO RAID e PRO RAID TT) para acompanhar a evolução natural dos participantes.
A Winter 2025 começará com uma etapa entre Er-Rachidia e M’Hamid, enquanto a segunda terminará em Zagora. A tradicional noite de acampamento, no final da terceira etapa, será em Sidi Ali, junto ao lago Maider e à localidade de Tafraoute. Erfoud acolherá a chegada do quarto dia e será também o centro do loop desenhado para a quinta etapa. A Maroc Challenge terminará após uma sexta etapa de navegação por waypoints junto ao lendário Erg Chebbi.
O regulamento apresenta também alterações importantes. Afastar-se mais de 100 metros do track implicará uma penalização de 25 pontos por minuto (antes eram permitidos 250 metros). Os artigos 14 e 15 foram parcialmente modificados: em caso de empate, será melhor classificada a equipa que tiver percorrido a menor distância dentro da área permitida. Esta regra aplica-se igualmente em caso de empate na classificação final.
Outra alteração relevante diz respeito à velocidade máxima em pista para algumas categorias que adotam medidas de segurança adicionais. De acordo com o artigo 11.5, a velocidade máxima geral em pista é de 80 km/h, mas para as categorias SSV, CX2 Pro Raid, CX4 Pro Raid e Pro Raid TT passa a ser de 90 km/h.
Todos os detalhes da prova podem ser consultados na nossa web.
