A 24.ª edição da Maroc Challenge, realizada de 29 de novembro a 5 de dezembro, com um percurso renovado, muita areia e seis etapas cheias de aventura, superou plenamente as expectativas.
Os participantes, beneficiados por condições meteorológicas mais amenas do que nas últimas edições, enfrentaram um trajeto exigente, concebido com amplas zonas de areia e dunas.
Com 198 equipas inscritas provenientes de quinze países, a prova é cada vez mais internacional e, após 24 edições, consolidou-se como um evento de referência entre as competições automobilísticas amadoras organizadas em Marrocos. A aventura foi emocionante, espetacular e implacável, combinando diversos tipos de pistas com grandes extensões de areia e dunas. Devido à falta de chuva e ao calor dos últimos meses, o terreno encontrava-se particularmente difícil, com areia extremamente solta e macia, exigindo máxima atenção, sobretudo nas zonas de pó e fesh-fesh.
O recorde de inscrições proporcionou um ambiente excecional e confirmou a sensação de dever cumprido. Dos 198 veículos que partiram nesta Winter 2025, 135 conseguiram concluir a prova, que se revelou tão dura e exigente quanto técnica e divertida.
Esta 24.ª edição voltou a ser uma experiência memorável. A aventura começou em Er-Rachidia, onde, após as verificações, teve início a primeira etapa rumo a M’Hamid, dando início a uma edição espetacular que contou com finais de etapa em Zagora, Sidi Ali —com a tradicional noite de bivouac— e Erfoud, localidade que acolheu a partida de duas etapas antes da conclusão junto ao icónico Erg Chebbi.
Rui Cabaço, briefingman da Maroc Challenge, afirma que «o balanço da prova é positivo. Tivemos uma grande participação, uma grande diversidade de nacionalidades, uma variedade impressionante de veículos, alguns deles muito curiosos». Destaca ainda que «os percursos estão cada vez mais adaptados às categorias e são preparados com maior detalhe, procurando variações que melhor se ajustem ao terreno para garantir que todos se divirtam». Por fim, em relação ao futuro, acrescenta: «Prometemos mais areia, e cumprimos, mas percebemos que será necessário aumentar as zonas de dunas para os SSV. Necessitam de mais areia e mais dunas, e já estamos a trabalhar em soluções para a próxima edição».
CLASSIFICAÇÕES
Adventure (Ligeiros):
• Adventure C1: JORDIS TEAM (Peugeot 205)
• Adventure C2: TEAM TOURAINE (BMW 1602)
• Adventure C3: TEAM 2CV RTH – DD4/4 (Citroën 2CV 4×4)
• Adventure C4: GORDITOS TEAM & PILOTES PER UN SOMRIURE (Subaru Impreza)
Raid (Ligeiros):
• C2 RAID: ON THE ROAD AGAIN (BMW E28)
• CX2 PRO RAID: TEAM 2CV RTH – DEUGGY 001 PEGASE (Citroën 2CV)
• CX4 PRO RAID: TEAM MC QUEEN (Porsche 964)
Adventure TT (Todo-o-Terreno):
• Adventure TT1: TEAM MAGIA MOTOR 1 (Suzuki Jimny)
• Adventure TT2: SOLER MOTORSPORT (Jeep Wrangler)
• Adventure TT3: TRAIL DUNES (Toyota Land Cruiser KDJ 155)
• Adventure Lite: BIG GREEN TEAM (Toyota Land Cruiser)
• Adventure SUV: RODSAN (Toyota RAV4)
Raid TT & SSV:
• Raid TT: HOTEL SUR TEAM (Mitsubishi Montero)
• SSV: FREEBUGGY1-JOANKI (Can-Am Maverick X3)
Classificações completas:
