Questo fine settimana prende il via a Er-Rachidia, la porta del deserto marocchino, la 24ª edizione della Maroc Challenge. Le verifiche amministrative e tecniche si svolgeranno sabato, mentre domenica ci sarà la partenza ufficiale, che segna un record storico di squadre iscritte.

Con 198 team, il numero più alto della sua storia, la gara prevede sei impegnative tappe, con arrivo venerdì 5 dicembre ai piedi dell’Erg Chebbi.

Con quasi 200 team, l’evento conferma una partecipazione sempre più internazionale e continua ad affermarsi come una delle principali competizioni amatoriali che si disputano in Marocco. I 198 partecipanti provenienti da quindici Paesi sottolineano il grande fascino di questa avventura, che continua ad ampliare i propri orizzonti edizione dopo edizione.

In questa edizione il deserto sarà assoluto protagonista, con tappe 100% off-road e pochissimi trasferimenti su asfalto. Il percorso è stato rinnovato, alternando nuove zone con luoghi iconici della Maroc Challenge. Dalla prima all’ultima giornata, sabbia e dune accompagneranno i partecipanti. Sarà una delle edizioni più avventurose e impegnative di sempre. Come di consueto, la difficoltà sarà adattata a ogni categoria. Inoltre, sono state introdotte quattro nuove categorie (C2 RAID, CX2 PRO RAID, CX4 PRO RAID e PRO RAID TT) per favorire la crescita dei concorrenti.

La Winter 2025 inizierà con una tappa tra Er-Rachidia e M’Hamid, mentre la seconda terminerà a Zagora. La tradizionale notte in bivacco, alla fine della terza tappa, si terrà a Sidi Ali, vicino al lago Maider e al villaggio di Tafraoute. Erfoud ospiterà l’arrivo della quarta giornata e sarà anche il centro dell’anello previsto per la quinta tappa. La Maroc Challenge si concluderà con una sesta tappa di navigazione a waypoint accanto al leggendario Erg Chebbi.

Il regolamento presenta inoltre novità importanti. Allontanarsi di oltre 100 metri dal track comporterà una penalità di 25 punti al minuto (prima erano consentiti 250 metri). Gli articoli 14 e 15 sono stati parzialmente modificati: in caso di parità, sarà favorito il team che avrà percorso la distanza minore nella zona consentita. Questa regola sarà valida anche per definire eventuali parità nella classifica finale.

Un altro cambiamento riguarda la velocità massima consentita su pista per alcune categorie che richiedono misure di sicurezza aggiuntive. Secondo l’articolo 11.5, la velocità generale in pista è di 80 km/h, ma per le categorie SSV, CX2 Pro Raid, CX4 Pro Raid e Pro Raid TT il limite sarà di 90 km/h.

Tutti i dettagli relativi alla gara sono disponibili sul sito web.